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挖掘机液压泵维修常见故障

液压泵是挖掘机液压系统的动力源,它是将机械能转换成液压能的能量转换装置。在液压挖掘机中液压泵也是发生故障多的元件,而液压泵一旦发生故障就会立即影响挖掘机液压系统的正常工作,甚至不能工作,那挖掘机液压泵常见的故障都会有哪些呢?

 齿轮泵常见故障中,吊车液压泵修理厂,大部分是由其内部摩擦副的磨损引起。其正常磨损使径向间隙和轴向间隙(即断面间隙)增大,齿轮泵内泄漏现象加重,严重时泵体内孔或两侧板无法修复。此外,轴的密封也是经常损坏的部件。



液压泵维修中的系统控制回路是怎样的?

一:调速回路:

        用来控制单个执行元件的运动速度,可以用节流阀或调速阀来控制流量,如图中的节流阀就起这一作用。节流阀控制液压泵进入液压缸的流量(多余流量通过溢流阀流回油箱),扒渣机液压泵修理厂家,从而控制液压缸的运动速度,这种形式称为节流调速。也可用改变液压泵输出流量来调速,称为容积调速。

二:同步回路:

       控制两个或两个以上执行元件同步运行的回路,例如采用把两个执行元件刚性连接的方法,以保证同步;用节流阀或调速阀分别调节两个执行元件的流量使之相等,以保证同步;把液压缸的管路串联,以保证进入两液压缸的流量相同,从而使两个液压缸同步。

      在液压泵维修中,要随时了解每个液压系统的各个控制回路,在拆卸或者试验的时候,才能将液压系统调节好,避免因控制回路的问题而导致液压系统出现损坏。









工程机械液压泵维修常见技术问题分析

不注意检测零部件配合间隙的现象为数不少。

       柴油机活塞与缸套配合间隙、活塞环“三隙”、活塞顶隙、气门间隙、柱塞余隙、制动蹄片间隙、主从动齿轮啮合间隙、轴承轴向和径向间隙、气门杆与气门导管配合间隙等,各类机型都有严格的要求,在维修时必须进行测量,对不符合间隙要求的零部件要进行调整或更换。实际维修工作中,不测量配合间隙而盲目装配零部件的现象为数不少,导致轴承早期磨损或烧蚀、柴油机烧机油、起动困难或爆燃、活塞环折断、机件撞击、漏油、漏气等故障,福建液压泵修理,有时甚至会因零部件配合间隙不当,导致机械严重损坏事故的发生。1台日产6DB-10P柴油机大修后,试机运转30分钟左右自行熄火,再打起动机不着火,检查油液、油路等正常,停机放置30分钟后又可起动着火,旋挖钻液压泵修理厂家,但运转30分钟又自行熄火。后来检查故障原因是由于喷油泵柱塞余隙过小,柴油机温度升高后,柱塞膨胀和出油阀相抵触,不能正常往复运动供油而自行熄火,停机降温后,柱塞和出油阀间又有了一定的间隙而可正常供油。




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