压路机液压泵维修厂家-广西液压泵维修-kok足彩液压设备

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工程机械液压泵维修常见技术问题分析


装配时零部件装反的情况时有发生。

       在维修工程机械时,一些零部件装配有着严格的方向要求,小松液压泵维修厂,只有正确安装,才能保证零部件正常工作。有些零部件外部特征不明显,正反都可以安装,在实际工作中时常出现装反的情况,摊铺机液压泵维修厂,导致零件早期损坏、机械不能正常工作、工程机械损坏事故等。如发动机气缸衬垫、不等距气门弹簧(如F6L912柴油机)、发动机活塞、活塞环、风扇叶片、齿轮油泵侧板、骨架油封、止推垫圈、止推轴承、止推垫片、挡油圈、喷油泵柱塞、离合器摩擦片盘毂、传动轴万向节等,这些零部件在安装时,如不了解结构及安装注意事项,易装反,压路机液压泵维修厂家,致使装配后工作不正常,广西液压泵维修,导致工程机械故障的发生。如1台4120F柴油机更换活塞环后,柴油机冒蓝烟,考虑可能是机油加注过多或者活塞环“对口”所致。检查机油油量正常,拆下一个缸的活塞连杆组,发现活塞环未“对口”,但却把气环装反了,检查其它各缸活塞环也都装反了。该机使用内切槽式扭曲气环,安装时要求内切口朝上,维修人员恰恰装反了,由于内切槽活塞环装反时极易出现活塞“泵油”现象,使机油沿环切口处上窜到燃烧室内燃烧。又如ZL50装载机工作油泵上装有2个骨架油封,油封的正确安装方向是:里侧的油封唇口向里,外侧的油封唇口向外,这样既可防止工作泵将液压油箱内油液通过变速泵打入变速箱,也可防止变速泵将变速箱内油液通过工作泵打入液压油箱内(工作泵和变速泵并排安装,由一只轴齿轮驱动),笔者就曾遇到两例因该油泵油封装反而导致的油液互窜故障。因此,维修人员在装配零部件时,一定要掌握零部件的结构及安装方向要求,不可想当然盲目安装。





船舶设备液压泵维修的常用解决办法

船舶液压传动系统的液压元件发生损坏后,选用国产的液压元件进行维修,不仅降低了船舶液压设备的维修成本,而且使国产液压元件在实际生产中得到了应用,为民族工业的发展积累经验。特别是海水泵液压马达,是代表液压工业的整体水平的重要元件,它的广泛应用,为国产液压元件打入国际市场开辟了一条新路。

        若是船舶设备液压泵出现故障,在短时间内得不到国外一些品牌的补充的话,可以考虑上述办法。液压泵维修中,并非是要一味的考虑原装,在特定情况下,使用替代使液压泵重新获得活力也是kok足彩的常用手段之一。




液压泵维修中需要注意的要点

因为活塞与活塞销是过盈配合的关系,所以在安装活塞销时,应先使活塞受热膨胀。于是有些维修人员就会将活塞放在明火上直接加热来达到受热的效果。这样的做法是非常错误的,因为活塞各部位薄厚不均,热胀冷缩程度就会不一样,明火加热会使活塞受热不均,容易引起变形;活塞表面还会附着炭灰,降低活塞的使用寿命。


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